Les voyants ABS et ESP sont allumés ? Obtenez des devis sur les diagnostics

 

 

Réservez les diagnostics ABS et ESP 

• Économisez en moyenne 24%
• autobutler.co.uk vous aide à comparer les devis sur les diagnostics ABS et ESP
• Réservez facilement en ligne – Nos équipes d’assistance sont là pour vous aider
• Conseils mécaniques gratuits sur autobutler.co.uk
• Connaître le prix avant de réserver et éviter les surprises coûteuses
• Garantie de prix d’Autobutler – Si vous trouvez moins cher, nous nous alignerons sur le prix

 

ESP et ABS,  voilà pourquoi ils sont si importants :

 

Qu’est-ce que l’ESP ?

 

L’abréviation ESP signifie  » programme de stabilité électronique « . Depuis novembre 2011, tous les véhicules doivent être équipés d’un ESP, ce qui signifie que ce dispositif de sécurité est très probablement installé dans votre voiture. L’esp voiture est aussi parfois appelé ESC, qui signifie alors « contrôle de stabilité électronique ».

 

Comment fonctionne l’ESP ?

 

L’ESP est un dispositif de sécurité très important de votre véhicule, car il empêche ou du moins atténue les effets du dérapage. Il vérifie constamment diverses informations pendant la conduite, comme la vitesse et l’angle de braquage. Si le véhicule se comporte différemment de ce que le conducteur prescrit via le volant, l’unité de commande esp enregistre cet écart et intervient dans le système.

En cas de risc d’un accident par dérapage ou de sortie de virage du véhicule, l’ESP freine ensuite les roues individuellement. De ce fait, le programme de stabilité régule spécifiquement l’abaissement de la vitesse. En outre, l’ESP empêche également les roues de patiner au démarrage de la voiture si le conducteur appuie trop fort sur l’accélérateur.

 

L’ESP dans ma voiture

 

Pour la plupart des voitures, le programme de stabilité électronique est représenté par cette icône, mais tous les constructeurs automobiles n’utilisent pas les mêmes symboles. Par conséquent, vous devez regarder les différents témoins lumineux de votre voiture, afin de savoir exactement quel symbole correspond à l’ESP. Si le voyant ESP clignote, cela signifie que le programme de stabilité fonctionne.

 

Qu’est-ce que le ABS?

 

L’abréviation ABS désigne le système de freinage antiblocage. De nos jours, les freins antiblocages sont un élément indispensable des voitures et constituent également un élément important de la norme de sécurité. Normalement, toutes les voitures vendues en Europe sont équipées d’un ABS.

 

Comment fonctionne l’ABS ?

 

Le système de freinage antiblocage empêche les roues de se bloquer lors d’un freinage d’urgence, car cela entraînerait sinon la perte de contrôle du véhicule par le conducteur. Lors du freinage du véhicule, l’ABS s’oppose au blocage éventuel des roues en réduisant la pression de freinage. Ainsi, les véhicules peuvent continuer à être dirigés pendant le processus de freinage et vous fournir ainsi le contrôle de votre voiture.

 

L’ABS est très important, notamment sur les routes mouillées, car il réduit considérablement la distance de freinage. En outre, il augmente la stabilité directionnelle du véhicule même dans les virages, ce qui permet d’éviter un patinage incontrôlé. Sur les sols meubles, comme le gravier ou la neige, la distance de freinage peut toutefois être allongée grâce à l’ABS.

 

L’ABS dans ma voiture

 

Dans la plupart des véhicules, le système de freinage antiblocage est représenté par ce symbole. Veuillez noter que tous les constructeurs automobiles n’utilisent pas les mêmes symboles. Par conséquent, vous devez vérifier quels symboles sont utilisés dans votre voiture pour toujours être en mesure de vérifier si l’ABS est fonctionnel.

 

Qu’est-ce qu’un capteur ABS ?

 

Les capteurs ABS font partie du système d’antiblocage et mesurent la vitesse des roues et transmettent ces données à l’unité de commande électronique. Si l’un des capteurs ABS de votre véhicule est défectueux, le symbole ABS s’allume. La poursuite de la conduite est également possible sans le capteur défectueux, mais cela signifie que l’ABS manque des données importantes. En outre, d’autres systèmes d’assistance manquent également des informations importantes, comme l’ESP, le TCS (système de contrôle de trajectoire) et la gestion de la stabilité.

 

Si un capteur ABS est défectueux, vous devez vous rendre le plus rapidement possible dans un atelier et maintenir une distance de sécurité avec les autres voitures sur le chemin de l’atelier. Sans le capteur, vous devrez utiliser beaucoup plus de puissance pour freiner, et les roues peuvent se bloquer lorsque vous freinez, de sorte que vous n’êtes pas en mesure de diriger votre voiture. De même, le travail de connexion du système de freinage antiblocage et du programme de stabilité électronique peut être affecté.

Pourquoi l’ABS est-il si important ?

 

Les fonctions de l’ABS

 

Il existe plusieurs types de systèmes d’antiblocage qui fonctionnent différemment.

Voici comment fonctionnent les systèmes d’antiblocage à trois canaux

Les systèmes d’antiblocage à trois canaux se trouvent principalement dans les voitures plus anciennes. Les roues arrière sont contrôlées ensemble, tandis que les roues avant sont contrôlées individuellement.

C’est ainsi que fonctionnent les systèmes d’antiblocage à quatre canaux

Dans les modèles de véhicules plus récents, on utilise surtout les systèmes d’antiblocage à quatre canaux, car chaque roue est contrôlée individuellement. Il y a un capteur de vitesse de roue sur chaque roue, qui transmet la vitesse à l’unité de commande électronique. Si l’une des roues décélère plus que les autres pendant le processus de freinage, la pression de freinage de cette roue est réduite. La vitesse de la voiture et des roues est ajustée en permanence lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein. Cela module également en permanence la pression de freinage.

 

Les fonctions de l’ESP

 

Les fonctions de l’ESP

 

Le programme de stabilité électronique détermine les mouvements de braquage du conducteur et mesure l’accélération latérale de la voiture. Ces données sont collectées par les capteurs, puis envoyées à l’ESP. Si les données montrent que le sens de la marche et l’angle de la direction ne correspondent pas, alors la protection anti-dérapage intervient. Ainsi, les roues individuelles sont décélérées et la puissance du moteur est ajustée en conséquence pour stabiliser à nouveau la voiture.

 

Alors que l’ESP décélère la vitesse des roues, il empêche également le survirage ou le sous-virage du véhicule. On parle de survirage lorsque le véhicule se détache sur les roues arrière vers l’extérieur de la courbe lorsqu’il tourne trop vite dans un virage. En revanche, dans un sous-virage, le véhicule est poussé sur les roues avant vers l’extérieur de la courbe.

 

L’ESP est lié au répartiteur électronique de force de freinage, au système de freinage antiblocage et au contrôle de traction de votre voiture. Un capteur d’angle d’attaque mesure la direction prise par le conducteur et envoie ces données à l’ordinateur. Le capteur de vitesse de lacet enregistre les mouvements de rotation du véhicule. Un capteur d’accélération latérale mesure également si la voiture dérape latéralement.

 

Si le programme de stabilité électronique détermine que le conducteur braque à gauche, mais que la voiture dérape à droite, alors le système freine la roue avant droite. De cette façon, la voiture est maintenue dans sa voie.

 

L’ESP et l’ABS doivent toujours être fonctionnels

 

Vous ne devriez pas désactiver l’ESP

 

Dans de nombreuses voitures, le système de contrôle de la traction (TCS) ou même l’ensemble du programme de stabilité électronique peut être désactivé. Toutefois, cette fonction ne doit être utilisée que dans quelques cas exceptionnels, car l’ESP offre une plus grande sécurité de conduite et permet d’éviter un grand nombre d’accidents.

 

En particulier en hiver, le TCS et l’ESP ont une fonction importante, car ils peuvent empêcher ou réduire le freinage du véhicule même sur des routes mouillées, enneigées et glissantes. Néanmoins, il existe des situations où une désactivation à court terme du système peut être bénéfique. Un exemple d’une telle situation est la conduite sur une route enneigée en hiver. L’ESP peut réduire la puissance du moteur lorsque les roues patinent. Par conséquent, le véhicule peut utiliser l’élan nécessaire pour rouler ou commencer à rouler dans la neige et, dans le pire des cas, vous pourriez rester coincé dans la neige.

 

Avant de désactiver l’ESP, vous devriez d’abord faire quelques tests pour savoir comment se sent la conduite sans le programme de stabilité. Vous devriez essayer sur une route en pente, si possible large, où il n’y a pas de risque que la voiture se détache.

 

Que fait un système de freinage antiblocage ?

 

Les freins antiblocages assurent une plus grande stabilité de conduite, une meilleure maniabilité et raccourcissent la distance de freinage, notamment dans les situations extrêmes. C’est pourquoi ils sont très importants pour la sécurité de la conduite. Si le témoin ABS s’allume pendant la conduite, il est fort probable que l’ABS ne fonctionne pas. La loi exige que les freins fonctionnent sans restriction même sans l’ABS, mais vous devez tout de même vous rendre dans un atelier le plus rapidement possible lorsque le symbole ABS s’allume.

 

Si le contrôleur détecte un problème avec l’ABS, le voyant ABS s’allume et reste allumé jusqu’à ce que le défaut soit corrigé. Pour déterminer quel type de défaut présente l’ABS, vous devez vous rendre dans un garage, qui pourra identifier l’erreur. En lisant la mémoire des défauts de votre voiture, l’atelier reçoit un code à quatre chiffres qui indique de manière fiable de quel type de défaut il s’agit.

 

Comme l’ABS est très complexe, un défaut peut avoir de nombreuses causes, il doit donc être examiné par un mécanicien.